Condor flog erstmals mit seinem neuen Airbus A330neo über den Atlantik, von Frankfurt, Deutschland, nach New York-JFK. Dies markiert eine Verbesserung des Premiumprodukts des deutschen Billigfliegers, der sich historisch auf Freizeitreisen konzentriert hat. Condor wurde bereits 1955 gegründet und war die erste Freizeit-Airline, die den ikonischen Boeing 747 geflogen ist. Die Fluggesellschaft betreibt derzeit eine Flotte von schmalen und breiten Flugzeugen, und plant, bis 2024 eine reine A330neo-Langstreckenflotte zu haben.
Die neue Lackierung des Flugzeugs, die im April 2022 eingeführt wurde, soll das Freizeitgeschäftsmodell der Airline widerspiegeln. Zusätzlich konzentriert sich Condor nun stärker auf Geschäftsreisende und überarbeitet sein Business-Class-Produkt. Der neue Airbus A330neo bietet eine verbesserte Treibstoffeffizienz und Betriebskosten im Vergleich zu älteren Modellen. Mit einer Mischung aus Economy und Premium Economy bietet Condor 17.3-Zoll-Bildschirme mit 4K-Display und Bluetooth-Konnektivität sowie zusätzliche Annehmlichkeiten wie mehr Beinfreiheit und einstellbare Kopfstützen.
Die Business Class des Airbus A330neo von Condor bietet Skylounge-Core-Sitze des französischen Herstellers Safran und verfügt über eine 1x2x1-Konfiguration mit direktem Zugang zum Gang für alle Passagiere. Das Flugzeug verfügt über spezielle “Prime Seats”, die es Reisenden ermöglichen, zusammen zu sitzen und zu speisen. Die Condor Business Class wird zu Einführungspreisen von $1199 pro Weg angeboten, was im Vergleich zu anderen Airlines ein gutes Angebot darstellt. Der Fokus auf die Verbesserung des Business-Class-Produkts spiegelt einen Branchentrend wider, weg von First Class und hin zu einer luxuriöseren Business Class-Erfahrung.