Die Flugzeuge der Condor Airlines werden in einer kleinen Instandhaltungseinrichtung am Flughafen Frankfurt gewartet. Obwohl die Anlage im Vergleich zu anderen wie Lufthansa Technik klein ist, wird hier dennoch gute Arbeit geleistet, um sicherzustellen, dass die Flugzeuge überprüft und sicher sind. Die Anlage kann jeweils an einer Boeing 767 arbeiten und konzentriert sich hauptsächlich auf 767er und 757er, während die Arbeit an Airbus-Flugzeugen an anderen Standorten in Europa durchgeführt wird.
Während eines Besuchs wurde an einer Boeing 767 gerade der linke Motor ausgetauscht. Es schien fast neu zu sein, obwohl es sich um eine überholte Einheit handelte. Der Anblick eines offenen Motors ist immer inspirierend, da Ingenieure eine so komplexe Maschine entwerfen können, die über lange Zeiträume hinweg mit nur wenigen Problemen fliegt. Aufgrund der Größe und der Fähigkeiten der Anlage werden im Allgemeinen nur Line-Wartungen und A-Checks durchgeführt, während größere C/D-Checks nach Manchester ausgelagert werden.
Während des Besuchs hatten die Besucher die Möglichkeit, die Kabine zu betreten. Die Atmosphäre in einer Flugzeugkabine während der Wartung ist voller Potenzial. Aktuell mag das Flugzeug nicht einsatzbereit sein, aber bald schon wird es wieder in Betrieb sein und Passagiere um die Welt fliegen. Ein interessanter Fakt ist auch die Geschwindigkeit, mit der Abwässer von der vorderen Toilette zum hinteren Tank auf einer 767 fließen: beeindruckende 260 km/h oder über 160 Meilen pro Stunde.