Vor fast genau einem Jahr hatte ich meinen bisher schlechtesten Business-Class-Flug auf einem United 777-200 von Frankfurt nach Washington, DC. Der Flug hatte zahlreiche Mängel, darunter ein Business-Class-Kabinenlayout mit acht Sitzen nebeneinander, ein Sitznachbar, der Tabak kaute, Crewmitglieder, die die Richtlinien der Fluggesellschaft nicht durchsetzten, ein untergekochtes Mahl, ein defekter Sitz und ein mangelhaft funktionierendes Unterhaltungssystem. Bei der Ankunft in DC wurde ich von einem United-Mitarbeiter an der Kundendienststheke bedroht, die sogar mit der Polizei drohte.
Ungefähr ein Jahr später begann United damit, seine 777-200 Flotte umzurüsten. Ich hatte das Glück, einen Platz auf dem Flug zwischen DC und Frankfurt zu ergattern und war gespannt darauf, Uniteds brandneues Produkt zu testen. Würde United sich nach dem Fiasko des Vorjahres erholen? Die Antwort lautet ja. Die Buchung erfolgte mit 60.000 Meilen für einen Oneway-Flug zwischen den USA und Europa in der Business Class, die von TPG von seinem Chase Ultimate Rewards Konto übertragen wurden. Die Gesamtkosten für das Ticket betrugen nur 79 Dollar, wovon 23 Dollar als deutscher Passagier- und 50 Dollar als Buchungsgebühr anfielen.
Beim Check-in am Flughafen Newark nutzte ich den Polaris/1K Elite Premier Access Schalter. Das Einchecken und das Gepäckaufgeben verliefen unzureichend. Am Flughafen Washington-Dulles hatte ich einen angenehmen Zwischenaufenthalt in der Turkish Airlines Lounge. Die Polaris-Passagiere betreten das Flugzeug in Gruppe 1. Die Polaris-Kabine auf der 777-200 erstreckt sich über zwei Kabinen und bietet eine 1-2-1 Konfiguration.
Die Kabinen auf der 772 sind in zwei Kabinen unterteilt. Die Sitze der Polaris-Klasse bieten direkten Zugang zum Gang und eine 1-2-1-Sitzanordnung. Jeder Sitz verfügt über einen Bildschirm, eine kleine Ablage und eine Schublade. Die Sitze bieten ausreichend Platz und Privatsphäre. Der Service an Bord war insgesamt gut, mit freundlichem Personal und zahlreichen Serviceleistungen. Einige Serviceaspekte könnten jedoch verbessert werden.
Die Bordverpflegung umfasste verschiedene Getränke und Speisen, darunter ein Willkommensgetränk, eine Auswahl an Vorspeisen, ein Hauptgericht und eine Auswahl an Desserts. Die Getränke wurden mit einer Schale warmer Nüsse serviert. Es gab eine Auswahl an Weißweinen sowie ein großes Frühstück zur Auswahl. Der Service an Bord war insgesamt zufriedenstellend. Uniteds Polaris-Produkt bietet einen Wettbewerbsvorteil im Vergleich zu anderen Unternehmen. Insgesamt war die Erfahrung im neuen Polaris-Sitz positiv, und ich plane, diesen Service in Zukunft erneut zu nutzen.