Mein Anschluss in Zürich dauerte etwas über zwei Stunden. Ich kam im E-Gate an und musste zum A-Gate. Es war ein überraschend langer Weg. Ich weiß, dass der Flughafen in Zürich weitläufig ist, aber meine Güte, der Transit dauerte lange. Zuerst musste ich den Zug nehmen, dann musste ich Sicherheitskontrollen durchlaufen, durch den Passkontrolle gehen und es war immer noch ein langer Weg. Während meines Zwischenstopps legte ich insgesamt fast 1,5 Meilen zurück, was mehr als gewöhnlich ist.
Da ich etwas Zeit hatte, besuchte ich die Swiss Lounge. Die Lounge war überfüllt und nicht sehr schön – anscheinend wird eine der Lounges renoviert und deshalb war diese so voll. Es war so voll, dass ich mich nicht wirklich wohl fühlte, Bilder zu machen, deshalb werde ich keine Bewertung abgeben. Da die Lounge so voll war, ging ich einfach zu meinem Abfluggate, A84, und entschied mich, dort zu sitzen. Immer öfter finde ich mich dabei, einfach an den Gates zu sitzen, auch wenn ich Zugang zur Lounge habe, da ich die meiste Zeit lieber ein fast leeres Gate als eine überfüllte Lounge wähle. Das liegt daran, dass ich in der Regel nur einen ruhigen Ort zum Arbeiten suche, anstatt etwas zu essen oder zu trinken (da ich auf Flügen genug zu essen bekomme).
Meine Bordkarte zeigte an, dass das Boarding für 17.35 Uhr geplant war, begann jedoch tatsächlich 10 Minuten später. An diesem Gate gab es Self-Boarding-Technologie, bei der man die Bordkarte scannen und das Gate öffnen musste. Der Flug Lufthansa 1197 von Zürich nach Frankfurt dauerte eine Stunde und mein Sitz war in der Business Class.
Die Businessclass-Kabine in diesem Flugzeug bestand aus acht Reihen. Auf Lufthansa sind die Business-Class-Sitze auf Flügen innerhalb Europas einfach Economy-Sitze mit einem blockierten Mittelsitz, was ich als eher unangenehme Erfahrung empfinde. Diese Methode gibt den Fluggesellschaften viel Flexibilität, da sie je nach Bedarf die Größe der Kabine bei jedem Flug anpassen können (es dauert nur eine Minute, um die Vorhänge zwischen den Flügen zu verschieben).
Insgesamt ist die Business Class einfach Economy mit einem blockierten Mittelsitz, aber nicht besonders komfortabel – das Beinraum ist schrecklich, die Recaro-Sitze sind sehr schlank, etc. Früher gab es wenigstens noch einen Klapptisch auf dem Mittelsitz, aber auch das ist nicht mehr der Fall.
Von europäischen Fluggesellschaften finde ich, dass Lufthansa eine der schlechtesten Business Class-Snacks hat, und das war auch in diesem Fall so. Der Snack bestand aus Hühnchen und Garnelen, die beide ziemlich geschmacklos waren. Das Dessert war auch nicht gut, und das sage ich nicht oft.
Alles in allem war dies ein schneller Flug, bei dem ich nach einem kurzen Gespräch mit der Chefstewardess nur aus dem Fenster sah. Wir landeten um 19.00 Uhr in Frankfurt und waren fünf Minuten später planmäßig am Gate. Glücklicherweise bekamen wir ein Gate statt eines Außenparkplatzes, was am Flughafen Frankfurt ein Luxus ist.