Ein Condor-Flugzeug bereitet sich auf den Start am internationalen Flughafen von Los Angeles vor. Eine europäische Billigfluglinie versucht, Austinites dazu zu bringen, vom Flughafen San Antonio aus auf den Kontinent zu fliegen. Diese Entwicklung deutet auf den wachsenden Wettbewerb zwischen Austin und San Antonio hin, um Fluggäste anzulocken und als Haupttor in der aufstrebenden Metropolregion hervorzugehen. Beide Städte haben Milliarden von Dollar in den Ausbau ihrer Flughäfen investiert, um diese attraktiver zu gestalten und das Prestige zu steigern.
Der Condor-Manager Mikko Turtiainen war in Austin, um die direkte Flugverbindung von San Antonio nach Frankfurt zu fördern. Er betonte die Bedeutung der Region für das Unternehmen aufgrund der historischen Verbindungen, der Geschäftsbeziehungen zwischen Austin/San Antonio und Frankfurt und des Reisebedarfs von Universitäten in Texas. Condor bietet günstige Nonstop-Flüge für kleine bis mittelgroße Unternehmen und preisbewusste Reisende an. Die Fluggesellschaft verließ Austin 2018, als Lufthansa den Markt betrat.
Austin hat derzeit Nonstop-Flüge zu 14 ausländischen Städten, während San Antonio nur internationale Flüge zu acht Städten anbietet. Beide Städte investieren jedoch in den Ausbau ihrer Flughäfen. Der Flughafen in San Antonio wird um 2,5 Milliarden Dollar erweitert und ein neues Terminal soll bis 2028 eröffnet werden. In Austin ist der Bau eines neuen Terminals mit 10 zusätzlichen Gates geplant.
Condors Flüge sind im Durchschnitt 30% günstiger als die großer Fluggesellschaften wie KLM oder United. Die Tests haben ergeben, dass Flugtickets für zwei Personen von San Antonio nach Frankfurt mit Condor 2.000 USD betrugen. Im Vergleich dazu kosteten die Flüge von Austin nach Frankfurt mit Lufthansa 3.586 USD. Lufthansa betonte jedoch, dass sie erstklassigen Service und wettbewerbsfähige Preise anbieten. Es wird auch darauf hingewiesen, dass Lufthansa ein Partner von Condor ist und Verbindungen von Frankfurt zu anderen europäischen Zielen anbietet.