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Saturday, November 23, 2024

Abstieg von der Business Class (und eine Premium Economy Bewertung des Lufthansa A340-300)

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Lufthansa hat die Business Class überbucht und mich in die Premium Economy herabgestuft. Für eine kürzliche Reise nach Schweden und Norwegen hatte ich einen Rückflug mit Avianca LifeMiles gebucht: 60.000 Meilen + 146 USD Gebühren für die Business Class: von Bergen nach Frankfurt nach Detroit. Bei der Überprüfung am Flughafen wurde mir klar, dass es ein Problem gab: meine Sitzplatzreservierung für den zweiten Flug, den langen Überseeflug, wurde als Warteliste angezeigt. Am Flughafen in Bergen wurde mir gesagt, dass nur die Gate-Agenten in Frankfurt mir helfen konnten. In Frankfurt boten sie nur 500 bis 650 Euro für freiwillige Herabstufungen an. Natürlich hat niemand mitgemacht. Am Ende wurden ich und ein anderer Passagier zwangsweise herabgestuft. Lufthansa entschädigte mich mit 500 Euro (540 USD). Die gute Nachricht? Ich durfte die Lufthansa Premium Economy testen. Die schlechte Nachricht? Es war nicht gut.

Es ist bekannt, dass die Business Class von Lufthansa auf dem Airbus A340-300 im Vergleich zu den meisten anderen Business Class-Produkten ziemlich schlecht ist. Die Business Class-Sitze sind in einer 2 x 2 x 2-Anordnung angeordnet, was bedeutet, dass nicht jeder direkten Zugang zum Gang hat. Und es gibt praktisch keine Privatsphäre. Dennoch liegen die Sitze flach und Sie erhalten eine bessere Verpflegung und Annehmlichkeiten als in der Economy und Premium Economy. Ich würde diese Business Class nicht über Nacht nach Europa fliegen wollen, aber ich dachte, der Tagesflug nach Hause würde in Ordnung sein. Ich muss wohl diese Theorie bei einer anderen Reise testen.

Ich weiß nicht, warum ich einer der zwei “glücklichen” Passagiere der Business Class war, die in die Premium Economy herabgestuft wurden. Mein Vermutung ist, dass sie Passagiere herabgestuft haben, die beim Check-in keine festen Sitzplätze hatten. Unglaublicherweise hatte ich vergessen, im Voraus Plätze auszuwählen. Das ist verrückt, denn ich wähle immer sofort nach der Buchung die Sitze aus (und ich habe einen Beitrag darüber geschrieben, wie man das macht: Wie man Sitze bei Partnerbuchungen auswählt) und von all den Business Class-Produkten am Himmel ist Lufthansas wahrscheinlich das wichtigste, im Voraus Sitzplätze auszuwählen: Ich hätte nebeneinander liegende Mittelsitze für meine Frau und mich nehmen sollen, damit keine Fremden neben uns sitzen und wir jeweils direkten Zugang zum Gang haben. Aber irgendwie habe ich das nicht gemacht. Meine Frau, die nicht herabgestuft wurde, bekam einen Fensterplatz zugewiesen und hatte das Vergnügen, jedes Mal über einen Fremden klettern zu müssen, wenn sie zur Toilette wollte.

Bevor ich meine Herabstufung akzeptierte und während ich hoffnungslos darauf wartete, dass sich jemand freiwillig herabstufen würde, recherchierte ich Optionen. Ich fand heraus, dass die EU Regeln über Entschädigungszahlungen bei einer unfreiwilligen Herabstufung hat. Tatsächlich veröffentlicht Lufthansa die Regeln hier: lufthansa.com/tr/en/passenger-rights. Speziell für Flugstrecken von mehr als 3.500 km beträgt die Entschädigung “75% des pro Segment gezahlten Ticketpreises.” Super! Aber ich habe mit Meilen bezahlt. Und ich habe nicht mit Lufthansa-Meilen, sondern mit Avianca LifeMiles-Meilen bezahlt. Ich habe schnell gegoogelt, um zu sehen, was anderen in einer ähnlichen Situation passiert ist, und es war nicht gut. In der kurzen Zeit, die ich recherchiert habe, konnte ich keine Beispiele finden, in denen jemand erfolgreich eine Entschädigung für eine unfreiwillige Herabstufung erhalten hat, wenn er Meilen verwendet hat.
Nachdem die Business Class komplett überbucht war, gab ich auf und akzeptierte meinen Boarding Pass für die Premium Economy. Die Schalteragentin bot mir 500 Euro Entschädigung an und sagte, das sei das Maximum, was sie tun könne. Der Betrag wurde vom Computer “kontrolliert”. Sie bat um meine Kreditkarte, damit sie die Entschädigung darauf anwenden konnte. Ich gab ihr meine EC-Karte, damit ich keine Belohnungen von meiner Kreditkarte verliere. Nach einigen Tagen wurde das Geld auf meinem Konto verbucht.
Als ich nach Hause kam, reichte ich auch eine Forderung mit Lufthansa für die 75%ige Entschädigung ein. Ich erwarte nicht, dass daraus etwas wird, aber ich dachte, es könnte nicht schaden, es zu versuchen, und es wäre gute Information für den Blog. Das Formular von Lufthansa ermöglichte das Hochladen von Dokumenten, hatte aber keinen Platz für Notizen. Also, zusätzlich zu meinem originalen Beleg von Avianca LifeMiles für den Prämienkauf, lud ich auch ein PDF-Dokument hoch, in dem ich die Verwendung von Meilen und deren Wert erklärte. Ich schrieb:
Wir haben diesen Flug für zwei Passagiere für 120.000 Avianca LifeMiles-Flugmeilen plus 291,60 USD gebucht. Der Preis für mein Ticket betrug: 60.000 Meilen plus 145,80 USD.
LifeMiles verkauft seine Meilen für 3,3 Cent pro Stück, also könnte man 60.000 Meilen für 1.980,00 USD kaufen. Das bringt die Gesamtkosten meines Tickets auf:
1.980,00 USD (Preis für 60.000 Meilen) + 145,80 USD (Gebühren) = 2.125,80 USD
Mein Verständnis ist, dass ich Anspruch auf eine Entschädigung von 75% des gezahlten Betrags habe, was 1.594,35 USD entspricht.
Ich erwarte nicht, dass dies bezahlt wird, und ich werde nicht enttäuscht sein, wenn es nicht der Fall ist, aber ich bin interessiert zu sehen, was passiert. Ich werde ein Update veröffentlichen, sobald ich mehr Informationen habe.
Lufthansa A340-300 Premium Economy Abschlussbewertung
Insgesamt ist die Premium Economy von Lufthansa wie die Economy, aber mit einem besseren Sitz. Abgesehen vom Sitz denke ich, dass sie das “premium” in das Produkt vergessen haben.
Die Sitze waren bequem mit einer anständigen Beinfreiheit. Ich fand, dass die Neigungsmöglichkeit besser war als erwartet. Nein, es ist bei weitem kein Lie-flat-Sitz, aber der Sitz neigt sich genug, um ein Nickerchen zu machen, ohne dass der Kopf nach vorne fällt. Ich fand den Bildschirm und die Filmauswahl in Ordnung, aber wir erhielten nur billige Einwegkopfhörer und so musste ich Filme mit englischen Untertiteln schauen, um zu verstehen, was passierte. Da ich normalerweise Business Class fliege (dank Flugmeilen), war ich aus der Gewohnheit gefallen, meine eigenen Kopfhörer mitzubringen. Das muss ich wieder beginnen! Ein weiterer Ärger war, dass der Handheld-Video-Controller in der Nähe des Beins des Passagiers aufbewahrt wird: Mein Bein kam ständig damit in Kontakt, wenn ich Filme ansah, und plötzlich erschien ein Cursor auf dem Bildschirm. Das war nur eine kleine Ärgernis. Der Service war insgesamt ziemlich gut. Der schlechteste Teil des Fluges war die Verpflegung: Offensichtlich bekommt die Premium Economy die gleichen Dinge, die auch in der regulären Economy angeboten werden, und es war überhaupt nicht gut. Insgesamt habe ich keinen Zweifel daran, dass Lufthansas Premium Economy viel besser ist als die reguläre Economy, aber das liegt hauptsächlich am Sitz selbst. Der Rest des Erlebnisses schien überhaupt nicht “premium” zu sein.
Vor- und Nachteile
Vorteile

Bequeme Sitze mit anständiger Beinfreiheit und ausreichender Neigung
Guter Service
Jeder Sitz hat einen Flaschenhalter

Nachteile

Mittelmäßiges Essen
Billige Einwegkopfhörer

Fotos
Die Premium Economy von Lufthansa bot eine gute Beinfreiheit. Genügend Platz, um meinen Rucksack unter dem Vordersitz zu verstauen. Ich schätzte auch, dass es einen eigenen Platz für Wasserflaschen gab.
Die Videocontroller der Premium Economy von Lufthansa befanden sich genau an der Stelle, an der mein Bein regelmäßig gegen das Touchpad stieß und während ich versuchte, Filme anzusehen, überraschende Dinge auf dem Bildschirm passierten.
Das Mittagessen der Premium Economy von Lufthansa war essbar, aber bei weitem nicht großartig. Als ich nach Kaffee fragte, musste ich das Brötchen aus der Kaffeetasse entfernen (ja, so wurde es ursprünglich serviert).
Später im Flug wurden uns dieser armselige Snack serviert. Ich war hungrig, als ich zu Hause ankam. Erwarten Sie nicht viel von Lufthansas Premium Economy-Snack.

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