Vor einem Jahr hätte der Flughafen Frankfurt alle vier Startbahnen genutzt. Jetzt ist es jedoch ein Problem, dass der Flughafen zu viele Startbahnen für das aktuelle Flugniveau hat. Deshalb wird eine Startbahn ab dem 14. Dezember geschlossen.
Berlin Brandenburg Airport musste diese Woche zugeben, dass es plant, seine brandneue Startbahn nur drei Wochen nach der Eröffnung zu schließen, da die Passagierzahlen in Deutschland aufgrund der Krise stark gesunken sind und die zweite Welle von COVID-19 sich in ganz Europa ausbreitet.
Die Nordwest-Startbahn des Flughafens Frankfurt war die neueste Ergänzung zur Startbahnfamilie des Flughafens. Der Bau begann Anfang 2009 und die Startbahn wurde zwei Jahre später für Flugzeuge geöffnet. Die umstrittene Bauweise sorgte in Frankfurt für Proteste. Die Startbahn befindet sich nördlich des Hauptflughafens und wird über zwei Taxiway-Brücken überquert, die eine Eisenbahnlinie und mehrere Straßen überqueren.
Die Startbahn wird nun aufgrund der erneut reduzierten Nachfrage geschlossen. Ab dem 14. Dezember wird die Startbahn für den Luftverkehr geschlossen sein. Es wurde kein festes Datum für die Wiedereröffnung genannt. Wenn eine Startbahn geschlossen werden muss, macht es Sinn, dass diese geschlossen wird, da sie weit vom Hauptflughafen entfernt ist.
Die Schließung der Startbahn bringt Vorteile, da weniger Fluglotsen benötigt werden und Satelliteinrichtungen wie die nördliche Feuerwache, die nur für diese Startbahn gedacht ist, möglicherweise nicht besetzt werden müssen. Der Flughafen muss die Startbahn auch nicht so oft auf Fremdkörper und Ähnliches überprüfen.
Der Flughafen Frankfurt schließt die Nordwest-Startbahn, da sie derzeit nicht benötigt wird. Dies dient dazu, Kosten zu senken und ermöglicht es, Flugzeuge zu lagern, die nicht fliegen. Lufthansa nutzte die Startbahn bereits in diesem Jahr, um einige ihrer größeren stillgelegten Flugzeuge wie Airbus A340s und A330s zu parken.