Das Geschäftsreisen haben an Frankfurter Flughafen seit Beginn des Winterflugplans einen “bemerkbaren Anstieg” erlebt. Die Fraport Group, zu der Deutschlands größter Drehkreuzflughafen gehört, berichtete, dass die Zunahme des Geschäftsverkehrs dazu geführt hat, dass die interkontinentalen Strecken von und nach Nordamerika am stärksten frequentiert sind. Auch die westeuropäischen Routen haben von einem stärkeren Geschäftsmarkt profitiert. Im November verzeichnete Frankfurt 4,1 Millionen Passagiere, was einem Anstieg von 41 Prozent im Vergleich zum gleichen Monat im Jahr 2021 entspricht, obwohl der Verkehr immer noch um 19 Prozent niedriger war als im November 2019. Trotz des Aufschwungs im Geschäftsreiseverkehr bleibt der Freizeitmarkt weiterhin der “Haupttreiber” für Frankfurt, wobei Ziele wie Zypern und die Türkei gut abschneiden.
Ein weiteres großes europäisches Drehkreuz, der Pariser Flughafen Charles de Gaulle, begrüßte im November 4,7 Millionen Passagiere, was jedoch nur 83,6 Prozent des Verkehrsaufkommens von November 2019 entsprach. Im Gegensatz dazu übertraf das Schwesterflughafen Paris Orly im vergangenen Monat seine Covid-Reisendenzahlen mit 2,3 Millionen Passagieren, ein Anstieg um 1,1 Prozent gegenüber 2019. Beide Flughäfen gehören zur Pariser Aeroport-Gruppe, die in den ersten 11 Monaten des Jahres insgesamt 79,1 Millionen Passagiere beförderte, was zwar eine Steigerung von 42,4 Millionen gegenüber 2021 darstellt, aber immer noch etwa 21 Prozent niedriger ist als im Jahr 2019. In Amsterdam Schiphol sieht es ähnlich aus, da der Flughafen im November knapp unter 4 Millionen Passagiere bediente, verglichen mit 5,3 Millionen Reisenden im gleichen Monat vor drei Jahren. Der niederländische Flughafen hat immer noch eine Obergrenze für Passagierzahlen über den Winterflugplan hinweg.