Der Frankfurter Flughafen hat einen Testlauf mit neuer Durchleuchtungsscannertechnologie gestartet, die dazu dient, die Sicherheitskontrollen zu beschleunigen. Der Rohde & Schwarz R&S QPS Walk2000 befindet sich derzeit im Terminal 1, Concourse A des Flughafens, wobei teilnehmende Passagiere durch den Scanner gehen können, “ohne anhalten zu müssen”. Der 360-Grad-Scanner verwendet Millimeterwellentechnologie, die mehrere Kleidungsschichten durchdringen kann, was das Entfernen von Jacken und Mänteln überflüssig macht. Eine KI-basierte Detektionssoftware identifiziert metallische und nicht-metallische Gegenstände.
Alle Anomalien werden in Echtzeit “auf einem geschlechtsneutralen Avatar” angezeigt, was laut dem Flughafen die Notwendigkeit von Folgeuntersuchungen reduziert. Sollte eine Überprüfung erforderlich sein, können sich die Sicherheitsmitarbeiter auf die Bereiche konzentrieren, die einen Alarm ausgelöst haben, anstatt den Passagier abzutasten. Fraport, der Eigentümer des Flughafens, hat den Scanner erworben und aufgestellt und bewertet die Technologie gemeinsam mit der deutschen Bundespolizei, die letztendlich darüber entscheiden wird, ob sie für den täglichen Betrieb zugelassen wird.
Der Frankfurter Flughafen gab bekannt, dass der Schengen Concourse A des Terminal 1 aufgrund des hohen Passagieraufkommens für den Test ausgewählt wurde, da durchschnittlich 15.000 Passagiere täglich den Concourse nutzen. Der Flughafen verwendet derzeit Rohde & Schwarz R&S QPS201-Scanner und sagte, dass der Test einen direkten Vergleich der Technologien ermöglichen würde, mit dem Ziel, “Durchleuchtungssicherheitskontrollen für Passagiere genauso zuverlässig zu gestalten wie die hoch effizienten Kontrollen, die vom R&S QPS201 bereitgestellt werden”.
Vollkörperscanner sind an vielen Flughäfen bereits seit einiger Zeit im Einsatz, erfordern jedoch in der Regel, dass der Passagier anhält, damit der Scan durchgeführt werden kann, anstatt weitergehen zu können. [frankfurt-airport.com]