Mit dem Fortschreiten des Jahres 2021 geben immer mehr Flughäfen ihre Verkehrsstatistiken für Dezember bekannt, was ein besseres Bild davon vermittelt, wie düster das Jahr 2020 für die Luftfahrtbranche war. Obwohl die Passagierzahlen am Flughafen Frankfurt im Jahr 2020 um erstaunliche 73% gesunken sind, hat der Flughafen gegen Ende des Jahres mehr Fracht abgefertigt als im Jahr 2019.
Das Jahr 2020 war das schlimmste Jahr, das die Luftfahrtbranche je erlebt hat. Die Auswirkungen der COVID-19-Krise waren schlimmer als die von Ereignissen wie 9/11 und der Finanzkrise von 2008 zusammen. Cirium schätzte, dass die Branche um 21 Jahre auf das Niveau von 1999 zurückgeworfen wurde. Lassen Sie uns einen genauen Blick darauf werfen, wie der Flughafen Frankfurt abgeschnitten hat.
Während Frankfurt Airport über das gesamte Jahr einen Rückgang der Passagiere um 73,4% verzeichnete, passierten 2019 insgesamt 70.560.987 Passagiere die Einrichtung. Im Jahr 2020 passierten hingegen nur 18.770.998 Passagiere Frankfurt. Diese Passagiere nutzten größtenteils Terminal 1, da Terminal 2 Großteils des Jahres geschlossen war.
Obwohl der Einbruch der Krise im ersten Quartal des Jahres nicht stark zu spüren war, sank die Passagierzahl um 24,9% von 14.799.048 auf 11.117.533 im Jahr 2020. Wenn man die Zahlen des ersten Quartals außer Acht lässt, fielen die Passagierzahlen des Frankfurter Flughafens um 86,3%.
Die Fracht nahm während der Höhepunkt der Pandemie einen leichten Einbruch hin, da der Bauchraum von Passagierflugzeugen verloren ging, als sie stillgelegt waren. Frankfurt ist jedoch ein zentraler internationaler Frachtknotenpunkt im Gegensatz zu einigen anderen großen europäischen Flughäfen. Insgesamt ging die abgefertigte Fracht 2020 um 8,3% von 2.128.467 Tonnen auf 1.952.628 Tonnen zurück.
Der Vorstandsvorsitzende der Fraport AG, Dr. Stefan Schulte, kommentierte das Jahr wie folgt: “Das Jahr 2020 brachte extreme Herausforderungen für die gesamte Luftfahrtindustrie. In Frankfurt sanken die Passagierzahlen auf ein Niveau, das zuletzt 1984 erreicht wurde. Der Frachtverkehr war einer der wenigen Lichtblicke und erreichte fast das gleiche Niveau wie 2019 – trotz des Verlusts an “Bauchfracht”-Kapazität in Passagierflugzeugen”.