Der Flughafen Frankfurt hat aufgrund des starken Rückgangs an Verkehr ein Terminal und eine Start- und Landebahn geschlossen. Während einige Regionen eine Verbesserung im Flugverkehr erleben, hat die zweite Welle des Covid 19 in Europa in Verbindung mit dem Risiko neuer Varianten zu einem scharfen Rückgang des Verkehrs in der Region geführt. Als Folge nähert sich der Verkehr nun beinahe den Levels von April 2020 an.
Deutschland hat die erste Covid-19-Welle relativ erfolgreich bewältigt, jedoch kann dasselbe nicht für die zweite Welle gesagt werden. Das Land befindet sich nun seit zwei Monaten im zweiten Lockdown, obwohl sich die Situation langsam verbessert. Der Lockdown hat jedoch zu einem scharfen Rückgang der Passagiernachfrage geführt.
Die Nordlandebahn bleibt geschlossen und wurde am 14. Dezember geschlossen, zwei Tage bevor Deutschland in den zweiten nationalen Lockdown ging. Der Rückgang des Verkehrs weist darauf hin, dass sie möglicherweise nicht so bald wiedereröffnet wird. Die Entscheidung, die Landebahn zu schließen, hat Frankfurt Airport und Lufthansa jedoch eine Gelegenheit geboten, da sie nun als Parkplatz für nichtfliegende Boeing 747-8s der Lufthansa genutzt wird.
Im Januar 2021 hat Frankfurt Airport nur 882.869 Passagiere abgefertigt, was einem Rückgang von 81% im Vergleich zu Januar 2020 entspricht. Die geringe Nachfrage wird auf Reisebeschränkungen zurückgeführt, die von Regierungen erlassen wurden. Fraports andere Flughäfen verzeichneten ebenfalls Rückgänge, wobei St. Petersburgs Pulkovo Airport und Chinas Xi’an Airport die geringsten Rückgänge im Vergleich zu Januar 2020 verzeichneten.
Trotz der schlechten Nachrichten für den Passagierbetrieb verzeichnete der Flughafen im Januar seinen zweithöchsten Frachtdurchsatz aller Zeiten. Insgesamt stieg der Frachtdurchsatz um 18,1%. Dies beinhaltet sowohl Luftfracht als auch Luftpost. Die chinesischen Neujahrsfeierlichkeiten im Februar trugen im Januar nicht wie üblich zu den Ergebnissen bei.