Die Automobilmesse in Frankfurt dieses Jahr steht im Zeichen von VW und Elektrifizierung. Die beeindruckende Ingenieursleistung der Hersteller mit den neuesten technologischen Spielereien ist kaum zu übersehen. Die Messe mit Hunderten von Ausstellern und hunderttausenden von Besuchern ist jedoch überwältigend. Pressekonferenzen mit blendenden Lichtern, Videos und lauter Musik finden gleichzeitig in riesigen Pavillons statt, was die Orientierung schwierig macht.
Trotz der Herausforderungen bietet die Messe einen Einblick in die Industrie, insbesondere in Bezug auf Elektrifizierung und Automatisierung. VW präsentiert den ID.3 als erstes maßgeschneidertes Elektroauto des Unternehmens, das aus einem großen Investitionsprogramm resultiert. Dies markiert einen Wandel für VW von den Emissionsskandalen vor vier Jahren zu einer zukünftigen Marktführerschaft bei Elektroautos. Andere Hersteller treten ebenfalls in den Wettbewerb um Elektrofahrzeuge ein, da neue EU-Regeln ab dem nächsten Jahr hohe Strafen für überschüssige Emissionen vorsehen.
Die Automobilhersteller stehen vor Herausforderungen, da Elektroautos teurer in der Produktion sind und weniger Gewinn abwerfen. Dies wird in einem sich verlangsamenden globalen Wirtschaftsklima, sinkenden Verkaufszahlen und Handelsspannungen verstärkt. Es ist daher keine Überraschung, dass auf der Messe weniger futuristische Konzeptautos als in der Vergangenheit präsentiert werden. Die Branche konzentriert sich mehr auf die Produktion und den Verkauf von Elektrofahrzeugen als auf futuristische Träume, obwohl automatisierte Technologien weiterhin entwickelt werden. Audi präsentiert jedoch immer noch den AI:Trail, ein futuristisches Konzept für ein selbstfahrendes Offroad-Fahrzeug mit drohnenartigen Scheinwerfern.