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Saturday, January 18, 2025

Neue Business Class Kabine von Condor Airlines

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Dieser Budget-Airline ist die Business Class ein würdiger Konkurrent. Beim Fliegen ist es lustig, wie die Dinge, die wir hier am Boden als “Grundbedürfnisse” betrachten, plötzlich als Luxuswaren ummarkiert werden, wenn wir 10.668 Meter in der Luft sind. Ein flaches Bett und Platz, um die Beine auszustrecken, sind Dinge, über die wir auf der Erde nicht einmal nachdenken, aber in der Luft? Diese “Verwöhnungen” kosten Sie tausende von Dollar. Normalerweise werden die meisten unserer Mahlzeiten auf echten Tellern serviert und mit echtem Besteck begleitet, aber in der Luft einen echten Teller zu erhalten, fühlt sich an, als ob wir wie Könige behandelt würden. Das Fliegen in der Business Class ist ein Luxus, der den Unterschied zwischen der Ankunft am Ziel erfrischt und munter gegenüber müde und erschöpft machen kann. Business Class sollte idealerweise der Standard für alle Fluggäste sein: geräumig, komfortabel und zuvorkommend. Natürlich ist dies nicht die ideale Welt, und der Unterschied in Bezug auf Erfahrung und Preis zwischen den Flugzeugkabinen kann enorm sein. Obwohl es so scheinen mag, dass alle Business Class Kabinen versuchen, sich gegenseitig in ihren Angeboten zu übertreffen, kommt es für einen Passagier beim Fliegen in der Business Class oft auf eine Sache an: den Preis. Es versteht sich von selbst, dass Business Class Tickets teuer sind, im Durchschnitt liegen sie für Langstreckenflüge in den USA zwischen 3.000 und 5.000 US-Dollar und können auf einigen Fluglinien sogar über 10.000 US-Dollar liegen. .AutoScaleDimensions

Zum Glück gibt es jedoch kostengünstigere Optionen, die es Passagieren ermöglichen, die Annehmlichkeiten von Business Class Reisen zu genießen, ohne ihre Bankkonten zu entleeren. Da ist die Condor Airlines, eine Budget-Airline mit Sitz in Deutschland, die Transatlantik- Business Class-Tickets ab unter 2.000 US-Dollar anbietet. Kürzlich hatte ich die Gelegenheit, in der Business Class von JFK nach Frankfurt auf dem neuen Airbus A330-900neo der Condor zu fliegen. Von dem Flughafen bis zum Flugzeug, von den Annehmlichkeiten an Bord bis zum Menü, ist die Condor Business Class-Kabine wirklich den Preis wert?

Check-In und die Business Class Lounge Die Freude daran, als Business-Class-Passagier zu reisen, besteht darin, die lange Sicherheitsschlange zu überspringen. Im Allgemeinen können Business-Class-Passagiere dank Prioritätszugang problemlos die Sicherheitskontrolle passieren. Als ich mich der Sicherheitsschlange am JFK näherte, wurde ich in eine “Prioritätsreihe” geleitet, die es mir ermöglichte, an der langen Schlange von Passagieren vorbeizugehen, als hätte ich das System irgendwie überlistet. Dieser Sieg war jedoch von kurzer Dauer, als TSA-Beamte beide Reihen zu einer absolut riesigen Schlange kombinierten. Natürlich, so gut gemeint die Airline auch sein mag, wenn sie “Priorität” auf die Tickets ihrer Business-Class-Passagiere druckt, können sie nicht die inneren Abläufe des Flughafens kontrollieren. Nach der Sicherheitskontrolle haben Business-Class-Passagiere Zugang zur Lounge @T7 in JFK.

Die Kabine der Business Class Der neue A330-900neo der Condor verfügt über 30 Business-Class-Sitze, die in einer 1-2-1-Konfiguration angeordnet sind. Dies bedeutet, dass die Gangplätze eigenständig sind, während die Mittelreihen zwei Business-Class-Sitze nebeneinander haben. In der Condor Business Class gibt es keine “Mittelplätze”, sodass jeder Passagier direkten Zugang zum Gang hat – ein Luxus für jeden, der jemals die demoralisierende Erfahrung gemacht hat, über den Schoß eines schlafenden Fremden kriechen zu müssen, um auf die Toilette zu gehen. Ein Blick auf die Kabine zeigt ein sehr elegantes Design mit geräumigen Sitzkapseln und dem für Condor typischen Streifen-Merkmal. Die vorderste Reihe der Business Class, bekannt als “Prime Seats” und gegen einen zusätzlichen Preis von 350 Dollar erhältlich, sind die besten Sitze im Flugzeug aufgrund von mehr Beinfreiheit, größeren Bildschirmen, Gepäckaufbewahrung und einem Schemel zum Ausruhen. Offenbar sind diese Prima-Sitze auch mit Pyjamas ausgestattet, aber ich habe keinen Passagier bemerkt, der während meines Fluges komplett in Condor-Streifen gekleidet war. Ich flog auf einem regulären Business-Class-Sitz, einem einzelnen Sitz am Gang, und fand die Erfahrung fantastisch, selbst ohne den besten Sitz an Bord zu haben. Mein Business-Class-Sitz hatte ein flaches Bett, das von einer inneren Konsole umgeben war, die über ausreichend Stauraum für persönliche Gegenstände, eine Fernbedienung für den 24-Zoll-4K-Fernsehbildschirm und eine weitere Steuerung für den Sitz selbst verfügte, um sich je nach Komfort in verschiedenen Winkeln zurückzulehnen.

Business-Class-Annehmlichkeiten Neben den Annehmlichkeiten gibt es ein weiteres Detail, das mich umgehauen hat, und das war ein gerollter Matratzenauflagen. Dies ist ein Detail, das normalerweise in der Business Class anderer Fluggesellschaften nicht angeboten wird und das ich unglaublich durchdacht fand.

Das Gourmet-Menü Neben den flachen Betten ist das Essen der Ort, an dem die Business-Class-Erfahrung sich wirklich von anderen Kabinen unterscheidet und die Kosten des Tickets rechtfertigt. Die Qualität des Essens (und des Service) liegt Lichtjahre über den abgepackten Mahlzeiten, die auf Plastiktabletts in der Economy-Klasse serviert werden. Das Essen in der Business Class gleicht einem Restaurant; Sie erhalten eine echte Speisekarte, das Essen wird auf echten Tellern mit echtem Besteck serviert, und es gibt sogar einen Brotkorb. Das Menü der Condor, das in Partnerschaft zwischen dem kulinarischen Team der Condor und Gate Gourmet entwickelt wurde, enttäuschte nicht. Mein Mahl begann mit einer antipasti-inspirierten Vorspeise, gefolgt von einem italienischen Ravioli gefüllt mit Mascarpone und Artischocken in einer Pilzsauce. Anschließend kam ein spezieller Käsegang aus Havarti, Cheddar und Ziegenkäse, gefolgt von einem Zitronentörtchen als Dessert. Nachdem ich einige Stunden auf meinem Matratzen-Topper in meinem flachen Bett geschlafen hatte, ein paar Sachen in meinen neuen gestreiften Socken fotografierte und meine Fußsohlen mit meiner Schlappen auf dem Sockel zeigte, wachte ich zum “vor der Landung” -Frühstück auf: frisches Obst, ein Blaubeermuffin und ein Croissant-Sandwich mit Pastrami und Schweizer Käse, serviert neben frischem Orangensaft und Kaffee. Also in Bezug auf das Flugzeug-Essen macht Condor einen großartigen Job.

Das Urteil Ist Condor Airlines das beste Business-Class-Kabinenerlebnis auf dem Markt? Nein, ist es nicht. Der Titel könnte an Qatar Airways gehen, die scheinbar die Hälfte ihrer Düsenflugzeuge in 5-Sterne-Hotels umgewandelt haben. Aber ist Condor Airlines ein würdiger Konkurrent in Bezug auf Langstrecken-Business-Class-Flüge? Absolut, und hier ist warum. Condor bietet alles, was die anderen großen Fluggesellschaften in ihren Standard-Business-Klassenkabinen anbieten: flache Betten, geräumige Business-Class-Pods, ausreichend Stauraum für Gepäck, ein vielseitiges Gourmet-Menü und durchdachte Annehmlichkeiten. Der Unterschied ist, dass Condor dies zu einem niedrigeren Preis anbietet. Solange Sie nichts dagegen haben, Ihre Europareise in einem der Hubs der Fluggesellschaft in Deutschland, Amsterdam oder Florenz zu beginnen, ist die Condor-Business-Class den Preis wert. Die Condor Airlines bietet Flüge ab Seattle, Los Angeles, New York und mehr. Besuchen Sie die Website der Condor für weitere Informationen zu ihren Flugrouten und Kabinen.

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