Meine Anschlusszeit in Frankfurt betrug etwas über zwei Stunden, da ich kurz vor 18 Uhr landete und mein Flug kurz nach 20 Uhr geplant war. Nach meiner Ankunft aus Madrid nahm ich den Zug zum Terminal 2D, von dem Oman Air abfliegt. Es amüsiert mich, dass das Frankfurter Flughafen-Bahn-System sagt “Danke, dass Sie sich für den Frankfurter Flughafen entschieden haben.” Vielleicht sollte es genauer gesagt “Danke, dass Sie sich gegen Heathrow oder Charles de Gaulle entschieden haben”, denn das ist der einzige Standard, nach dem sich Frankfurt Airport als erste Wahl erweisen würde.
Ich ging direkt zur Japan Airlines Sakura Lounge, die Oman Air für ihre Business-Class-Passagiere in Frankfurt nutzt. Da ich diese Lounge zuvor schon bewertet hatte, werde ich sie nicht erneut bewerten.
Nach meiner Ankunft am Gate war ich beeindruckt, dass mein Boarding Pass und meine Lounge-Einladung für den Flughafen Muscat bereits auf mich warteten. Das Boarding begann um 19:45 Uhr mit der Business Class.
Die Oman Air Business Class Kabine auf der 787 ist recht intim und besteht aus nur 18 Sitzen, verteilt auf drei Reihen in einer 2-2-2-Konfiguration. Die Sitze selbst waren nicht nur schön, sondern auch die Ausführungen. Die Inneneinrichtung hatte einige quasi-omanische Akzente, wie die sandfarbenen Sitzbezüge, die der Region authentisch erschienen.
Die Fenstersitze boten eine unglaubliche Privatsphäre, da die Standard-Partition in der aufrechten Position war, anstatt in der heruntergeklappten Position (wie es bei British Airways üblich ist). Die Fenstersitze hatten so viel Privatsphäre, und man musste nicht über jemanden steigen, um darauf zuzugreifen. Stattdessen gab es einen kleinen privaten Gang für jeden Fenstersitz, der sich vor dem Gangsitz befand.
Der Hauptgang bestand aus einer mezzeh, die schön präsentiert und auch geschmacklich großartig war. Es war auch nicht zu füllend, was ein Segen war, da ich darauf hoffte, auf diesem Flug etwas zu schlafen, was Überessen normalerweise nicht fördert.
Für das Dessert hatte ich die Vanillecremeprofiteroles, die außergewöhnlich waren. Es war möglicherweise einer der besten Nachtische, den ich jemals hatte, sei es auf dem Boden oder in der Luft. Außerdem hatte ich einen Cappuccino dazu, der lecker war.
Die Mahlzeiten waren etwa 1 Stunde und 45 Minuten nach dem Start des Fluges beendet, was bedeutete, dass wir noch etwa vier Stunden bis zur Ankunft in Muscat hatten.