Ryanair hat bestätigt, dass es seine Basis in Frankfurt am Main am 31. März 2022 schließen wird und diese fünf Flugzeuge an Flughäfen umgeleitet hat, die mit niedrigeren Flughafengebühren reagiert haben, um den Verkehr zu fördern. In der Post-Covid-Erholungsphase müssen Flughäfen Anreize für die Verkehrserholung schaffen. Leider hat Frankfurt anstatt Verkehrserholungsanreize bereitzustellen, beschlossen, die Preise noch weiter zu erhöhen, was Frankfurt unkonkurrenzfähig gegenüber europäischen Flughäfen macht.
Obwohl Ryanair weiterhin in Deutschland investiert (wie durch eine Investition von 200 Millionen US-Dollar in eine neue Zweiflugzeugbasis in Nürnberg belegt), schützt die deutsche Regierung weiterhin die etablierten Fluggesellschaften wie Lufthansa, die statt nichtdiskriminierender Verkehrserholungsprogramme für alle Fluggesellschaften staatliche Beihilfen in Höhe von 9 Milliarden Euro erhalten haben. Ryanair wird im Sommer 2022 mit 65 neuen B737 8-200 ‘Gamechanger’-Flugzeugen noch schnelleres Wachstum in ganz Europa vorantreiben. Da die Wettbewerber ihre Flotten und Kapazitäten weiter reduzieren, gibt es viele Flughäfen in ganz Europa, die dieses Wachstum anziehen möchten.
Bedauerlicherweise haben alle in Frankfurt am Main ansässigen Piloten und Flugbegleiter von Ryanair heute die Benachrichtigung über die Schließung der Basis Ende März 2022 erhalten. Alle Flugbesatzungsmitglieder können alternative Positionen innerhalb des Ryanair-Netzwerks sichern, da Ryanair mit der Auslieferung von 210 Flugzeugen das Wachstum (bei Arbeitsplätzen und Verkehr) in Europas Post-Covid-Erholung vorantreibt. Alle von diesen Flugstreichungen betroffenen Ryanair-Passagiere erhalten in den kommenden Tagen Benachrichtigungen und Rückerstattungen.
Ryanairs Commercial Director Jason McGuinness sagte: “Wir bedauern es, die Schließung unserer Basis in Frankfurt am Main Ende März 2022 ankündigen zu müssen, aber wir haben keine Alternative in Reaktion auf eine Entscheidung des Flughafens, seine Flughafengebühren zu erhöhen, obwohl der Verkehrseinbruch durch die Covid-19-Pandemie verursacht wurde. Während Ryanair weiterhin in deutsche Flughäfen investiert, die die Notwendigkeit verstehen, die Flughafengebühren zu senken, um den Verkehr zu erholen, wurde der Wettbewerb auf dem deutschen Markt massiv durch die 9 Milliarden Euro an staatlichen Beihilfen verzerrt, die in Lufthansa gepumpt wurden.”