Eine Umfrage, die letzte Woche von den Behörden in Frankfurt veröffentlicht wurde, zeigt, dass die Verfolgung von autolosen Politiken das wirtschaftliche Potenzial der Innenstadt gefährden könnte. Die Umfrage mit dem Titel “Lebendige Innenstadt 2022” befragte die Vorlieben und Gewohnheiten der Menschen beim Besuch des Herzens der deutschen Stadt. Dies war die dritte Umfrage, die die örtlichen Behörden zu diesem Thema in Auftrag gegeben haben, mit vorherigen Studien aus den Jahren 2018 und 2014. Trotz kleiner Verbesserungen im Einkaufsviertel Zeil blieben die Besuchsgewohnheiten und Gründe für den Besuch des Stadtzentrums seit der ersten Umfrage weitgehend unverändert. Die Umfrage zeigte auch eine Abneigung bei denjenigen, die das Stadtzentrum mit dem Auto besuchen, sich auf andere Verkehrsmittel umzustellen. Die Untersuchung empfiehlt den Behörden daher, diesen Faktor bei der Umsetzung von Maßnahmen gegen den Autoverkehr zu berücksichtigen, da dies die wirtschaftliche Kraft der Einzelhandelsbereiche beeinträchtigen könnte.
Forscher befragten Menschen im Frankfurter Stadtzentrum an Donnerstagen und Sonntagen, den belebtesten Einkaufstagen, um ein genaueres Bild der unterschiedlichen Ströme von Fußgänger- und Einzelhandelsverkehr in der Innenstadt zu erhalten. Die Ergebnisse zeigten, dass rund 56% der Menschen im Innenstadtbereich aus Frankfurt stammten, während 44% von außerhalb kamen. Das Durchschnittsalter der Besucher ist im Vergleich zur Umfrage von 2018 gestiegen. Die durchschnittliche Altersgruppe betrug nun 44 Jahre im Vergleich zu 41 Jahren vor fünf Jahren. Die Verkehrsgewohnheiten der Menschen, die in die Innenstadt von Frankfurt reisen, haben sich seit 2018 nicht wesentlich geändert. Rund 48% nutzen öffentliche Verkehrsmittel und 33% Autos und Motorräder. Besonders wichtig ist der persönliche Verkehr für Besucher von außerhalb, da dies für 55% von ihnen die primäre Transportart ist (an Samstagen sogar 58%). Dennoch gaben 70% der Befragten an, dass sie ins Stadtzentrum mit öffentlichen Verkehrsmitteln, dem Fahrrad oder zu Fuß kommen würden. Besucher aus der Region, die Autos benutzen, hatten jedoch eine sehr andere Meinung. Laut der Umfrage würden 46% der externen Besucher und 63% der Autofahrer den Besuch in Frankfurt insgesamt vermeiden, wenn sie ihr eigenes Fahrzeug nicht nutzen könnten. Forscher sagen, dass die Mehrheit der motorisierten und außerstädtischen Kunden nicht bereit wäre, auf ihr Auto zu verzichten, wenn sie im Stadtzentrum einkaufen gehen. Daher könnte eine Stärkung der autolosen lokalen Politik dazu führen, dass Einkaufsstraßen viele Kunden mit hoher Kaufkraft verlieren.